福井で足場・土木・クレーン・建築を

営んでいる職人集団

OKUTAKE GROUPです

 

今回のテーマは

土木作業員についてです

土木作業員ってどんな仕事をするのか?

土木作業員が働く場所としては

土木工事の現場が多く

身近なところで言えば道路や河川

ダム・橋梁・高架・区画整備・建設

と多種多様です

一般的には機械で作業が難しい現場で

建設資材の運搬や穴堀り等、いわゆる

人力での担当をする土木作業員を

「土工」といい

 

重機などの免許を持っていて

機械での作業をする人を

「機械工」といいます

 

土木の段階としては

まずは土工から始め

機械の資格を取って機械工や

経験を積み重ね幅広い業務をこなせる

ようになったら土木施工管理の取得を

目指し取得後は管理業務を行うのが

一般的です。

 

ここでOKUTAKE GROUP

奥武建設工業土木部の土工は

ちょっと違っていて土工を育てるのではなく

多能工を育てています。

 

多能工?何が違うのか

建設業は型枠工や鉄筋工等

いろんな職種の専門工事が集まり

物を造っていきますいわゆる分業ですが

 

多能工は土木も鉄筋も型枠もやります

もちろん足場も組みます!

専門業者ほどではないですが

いろんな職種を網羅するのが

『　多能工　』

 

この多能工ですが

こんな人がに向いています

一番はズバリ!!

『　やる気　』

普通だし当たり前と思うかも知れませんが

多能工は一つの事だけではなく

多くの事を学び修得するので

途中で挫折する事もあります

そこで踏ん張れるか踏ん張れないか

やる気というモチベーションが大きい

ただ取得する楽しさやいろいろな仕事を

する楽しさを知ったらやみつきに(笑)

 

奥武建設工業の土木では

多能工を育て日々現場での作業を通して

仕事の楽しさを追求しています

ぜひ興味のある方はご連絡をください。

と求人のお願いをして

今日はこのあたりで(^^)

福井で足場・土木・クレーン・建築を

営んでいる職人集団

OKUTAKE GROUPです

 

今回はクレーンオペレーターになるには?

というテーマでお届けしたいと思います。

 

そもそもクレーンオペレーターってなに?

街中の建設現場で見かけるこんな機械を

見たことありませんか?

 

これが移動式クレーン

 

これがクローラークレーン

戦車みたいですよね(笑)

 

または公道でみかける

 このような機械を運転・操作するのが

クレーンオペレーターです

資格上の名称で言えば

クレーン運転士

なんかカッコイイ響きだけど

ここからはクレーンオペで(笑)

 

クレーンと言っても何種類かあり

一般的によく目にする

移動式クレーンのオペになる為に

必要な物をご紹介します

 

クレーンオペはやりたいから

すぐ運転できる訳ではなく

車と同じ免許(資格)が必要です

 

公道を走る為の免許

大型特殊

クレーンを操作する資格

移動式クレーン運転士

この2つが必要になります

 

移動式クレーン運転士は

国家資格なのですが

受験に必要な条件は１つだけ

１８歳以上である事

 

ここさえクリアしていれば

誰でも試験を受ける事ができます。

 

試験では学科試験と実技試験が

ありこの２つを合格すると

免許が頂けます。

 

自動車と同じでいきなり

試験を受ける方法もありますが

自動車と同じでクレーンにも

教習所があるのでぜひ教習所に

通ってからの試験をオススメします。

 

教習所では学科と実技の両方を教えてくれ

日数的には１週間ぐらい通ったのち

実技試験が免除となり

学科試験だけを受ける事に

自動車と同じような感じです

 

学科試験

全４０問　５肢択一で

４つ分野から問題が出題され

合格基準が

１.　総得点で満点中、６０％以上の得点率

２.　各項目で満点中、４０％以上の得点率

難しそう!!!

 

ここ数年の合格率ですが

だいたい合格率６０％ぐらいの

国家資格ではありますが

比較的取得しやすいのではないかと

ただしっかり勉強をしないと

合格はしません

 

とここまでクレーンオペに

なる為に必要な資格をご紹介しましたが

資格取得はあくまでクレーンオペとしての

スタート地点

次は現場での実践をご紹介したいと

思います。

 

福井で足場・土木・クレーン・建築を営んでいる職人集団

OKUTAKE　GROUPです。

 

つい先日(株)オクタケに入った新しい仲間を

ご紹介したいと思います。

それはコチラ↓↓↓

前田製作所さんが最近発売した

テレスコクローラクレーン

CC１９０８S－１

最大　８．１t

最大作業半径　１９．２３m

最大地上揚程　２０．１m

 

小型のテレスコクレーンでは

通常は２．９tや４．９tというのは

比較的市場にも出ているのですが

このクラスはなかなかありません。

 

写真を見てもわかるように

油圧ショベルのアームの部分が

クレーンになっているのが特徴です

 

実際の現場に出るのは

４月中旬を予定をしていますが

また現場に出たら作業の様子を

ご紹介したいと思います。

 

前田製作所さんが出しているプロモーション動画

を見つけたのでご紹介しますね

 

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